Het naderhand inbouwen van een intervalschakelaar is mogelijk.
Het benodigde materiaal is:
1 intervalrelais (onderdeelnr. 111 955 531)
1 kabelstreng (onderdeelnr. 914 612 143 10)
1 wis- en sproeischakelaar (onderdeelnr. 914 613 915 14)
diverse stekkers en verbindingsklemmen
De bovengenoemde wisser- sproeierschakelaar met de ingebouwde schakelaar omwisselen
De in het schema met A vermelde kabel bruin/zwart van de klem S1 naar S vindt u bij de linker ventilatiekast geïsoleerd liggen
Verder wordt de meerpolige stekker, onderdeelnr. 111 953 635, onder de stuurkolom aan het begin van deze kabel gemonteerd
Om later de interval stand J (zie schema A, pos. 3) te kunnen inschakelen, dient u bij het r.w.-schakelaarhuis in ingebouwde of uitgebouwde toestand de kunststofrand weg te breken (zie schets B)
Het schakelschema is zo gekozen, dat o.a. de massaverbinding 31 van het intervalrelais naar de wissermotor, de verbinding 53 S groen/wit en 15 rood, direct aan de wissermotor aangesloten kunnen worden
Ter vereenvoudiging zijn deze leidingen van de hoofdkabelstreng in de buurt van de linker ventilatieklep los te nemen en te verbinden met de intervalkabelstreng. Voor de massakabel 31 dient u een massa-aansluiting te maken (intervalrelais – ruitenwissermotor)
Door deze maatregel kan het moeilijk monteren van de kabel, door plaatsgebrek, achterwege blijven
Het intervalrelais kan met behulp van een plaatschroef in de omgeving van de ventilatiekast (schuin) worden bevestigd (zie schets C)
Het relais en de aansluitingen met zuurvrije vaseline tegen corrosie beschermen)
1. Intervalrelais
2. Ruitenwissermotor
3. Ruitenwisserschakelaar
4. Interval – stand
