|
Ik ben Arno Wienands en ik ben geboren in 1962 in Duitsland, het land van de Porsche.
Als klein kind al kwam ik voor het eerst in aanraking met de Porsche 914.
Toen wist ik nog helemaal niet wat een Porsche 914 allemaal inhield.
Ik kan me mijn eerste indruk echter nog wel herinneren, ik vond het een hele lelijke auto!
In 1982 werd ik door een advertentie in een dagblad geattendeerd op een Porsche 914.
Niet wetende om wat voor type het eigenlijk ging, heb ik toch een afspraak gemaakt om naar deze auto te kijken.
Na veel wikken en wegen om dit toch wel bijzonder lelijke autootje, gaf de rijproef de doorslag.
De rijeigenschappen van deze auto waren op dat moment belangrijker dan het uiterlijk.
Na aankoop van de auto en een grondige schoonmaakbeurt begon ik de bijzondere lijnen steeds aantrekkelijker te vinden.
En op dat moment vond ik het eigenlijk de meest mooie auto die er bestond, en dat ook nog eens gecombineerd met een superfijn rijeigenschap.
Vlak na de aanschaf van mijn eerste 914 in 1982 ben ik verhuisd naar Nederland.
Ondertussen had ik in Duitsland wel al een andere 914 erbij gekocht om de rode 914 te kunnen restaureren.
De verhuizing liet echter niet toe om deze auto’s mee te nemen. Noodgedwongen moest ik ze verkopen.
Twee jaar later kwam ik na het zoeken van een woning opnieuw in aanraking met de 914.
Deze heb ik toentertijd kunnen ruilen voor een videorecorder!
Dit restauratieproject kon echter niet van de grond komen i.v.m. prioriteiten van een eigen huis en andere omstandigheden.
Op verschillende autobeurzen bleef de 914 toch mijn aandacht trekken. Ik kon hem niet vergeten.
Na een lange pauze heb ik in 1996 mijn hobby weer volop opgepakt en wilde ik weer een 914 gaan restaureren.
Hierdoor kwam ik al gauw in aanraking met de Porsche 914 Club Holland. Daar nam ik plaats in de Jubileumcommissie van de Club.
De activiteiten binnen deze club boeiden me zo zeer dat ik uiteindelijk in 1998 voorzitter werd van de Porsche 914 Club Holland.
Dit heb ik enkele jaren met heel veel plezier gedaan en was blij in deze periode met zoveel enthousiaste 914-liefhebbers in aanraking te kunnen komen.
In de tussentijd was het me gelukt om van mijn hobby mijn beroep te maken. Ik werd bedrijfsleider bij een Porsche-specialist.
Uiteindelijk heeft mijn gezondheid me er toe gedwongen de functie van voorzitter over te dragen en moest ik mijn functie als bedrijfsleider neerleggen.
Ik ben daarom ook bijzonder blij om na al deze ups en downs m.b.t. mijn gezondheid uiteindelijk weer de draad op te kunnen pakken.
Ondertussen rij ik met heel veel plezier in mijn zwarte 914-4, 2.0 liter.
In de toekomst is het de bedoeling om een 914-6 te restaureren. Dit is één van de twee 6 cilinder-uitvoeringen die in Nederland door de Rijkspolitie werd gereden.
Met mijn 914-onderdelenbedrijf hoop ik je te kunnen motiveren om je 914 zo lang mogelijk en met heel veel plezier op de weg te willen houden, en ik verheug me dan ook op een persoonlijke ontmoeting!
|
