Porsche 914/4

1969
De VW Porsche 914 verscheen in 1969 (modeljaar 1970) op de markt. Deze uitvoering van de 914 werd aangedreven door een uit de Volkswagen 411 afkomstige luchtgekoelde viercilinder boxer motor (ook wel aangeduid als ’type 4′ motor). In combinatie met het D-jet injectie systeem leverde deze motor een vermogen van 80pk.

4_01

1973
Nadat in 1972 de productie van de 914/6 werd gestopt, werd in 1973 de viercilinder ook als twee liter uitvoering leverbaar. De Europeese versie van deze motor leverde een vermogen van 100pk en maakte net als de 1.7 gebruik van het D-jet injectie systeem. In dit jaar werd ook de versnellingsbak gemodificeerd. Bij deze versnellingsbak (ook wel ‘2 liter bak’ of ‘sideshifter’ genoemd) werd het mechanisme tussen de versnellingspook en de bak verkort en vereenvoudigd, waardoor het schakelen een stuk prettiger verliep en minder ‘vaag’ werd.

4_02

1974
In 1974 werd de 1.7 liter motor vervangen door een exemplaar met een inhoud van 1.8 liter. De Amerikaanse uitvoering werd voorzien van een L-jet injectie systeem, terwijl voor rest van de markt gebruik werd gemaakt van carburateurs.

4_03

1975
Om aan de strenge Amerikaanse veiligheidseisen te kunnen voldoen werden er vanaf het modeljaar 1975 grote rubberen bumpers gemonteerd.

1976
Het laatste productie jaar voor de 914. Gedurende dit jaar werden alleen nog twee liter uitvoeringen voor de Amerikaanse markt geproduceerd. Porsche introduceerde in dit jaar een nieuwe viercilinder; de 924.